Pneimatisko un elektrisko piedziņu salīdzinājums

Elektriskie izpildmehānismi ir iedalīti divos veidos: elektriskie un pneimatiskie. Daudzi cilvēki varētu jautāt, kāda ir atšķirība starp tiem un kā tos atšķirt? Šodien parunāsim par pneimatisko un elektromehānisko iekārtu īpašībām un pielietojumu.
Elektriskās izpildmehānismus sauc arī par elektriskajām izpildmehānismām. Atkarībā no kustības režīma tās iedala: leņķiskā gājiena izkārtojumā un taisnā gājiena izkārtojumā; elektriskā regulēšanas vārstā vai elektriskā tauriņvārstā, ko parasti izmanto vārstu tipa atbalsta iekārtās; maiņstrāva vai līdzstrāvas spriegums ir piedziņas enerģija; atkarībā no pozīcijas metodes tās var iedalīt divās kategorijās; priekšrocība ir ērtība ar elektrisko enerģiju, ātrs datu signāla pārraides ātrums, liels pārraides attālums, labvēlīga centralizētai vadības sistēmai, augsta jutība, augsta precizitāte, ērtība ar elektrisko regulēšanas instrumentu paneli, vienkārša montāža un elektroinstalācija. Trūkums ir apgrūtinoša konstrukcija, mazs piedziņas spēks un vidējais iekārtu atteices līmenis ir augstāks nekā pneimatiskajiem izpildmehānismiem. Tas ir piemērots vietām ar zemām sprādziendrošības prasībām un pneimatisko vārstu trūkumu.
Pneimatiskā elektriskā piedziņa
Kā mēs visi zinām,pneimatiskie izpildmehānismiir izpildmehānismu klasifikācija. Tālāk ir sniegts specifisks atšķirību saturs starp pneimatiskajiem un elektriskajiem izpildmehānismiem. Pneimatiskā izpildmehānisma vadības mehānisms un regulēšanas mehānisms ir vienots, un vadības mehānisms ietver plastmasas plēves tipu, virzuļdzinēja tipu, dakšas tipu un zobrata tipu. Virzuļdzinējam ir garš gājiens, un tas ir piemērots vietām, kur ir liels piedziņas spēks; diafragmas tipam ir mazs gājiens, un tas var tikai nekavējoties nospiest vārsta ligzdu. Dakšas tipa pneimatiskajam izpildmehānismam ir liels griezes moments un maza telpa. Griezes momenta līkne ir vairāk līdzīga vārstu vārstam, bet ne tik skaista; izplatīta vārstu korpusos ar lielu griezes momentu. Zobrata pneimatiskajam izpildmehānismam ir vienkāršas konstrukcijas, stabilas un uzticamas pozīcijas, drošības un sprādziendrošības priekšrocības. Salīdzinot ar elektriskajiem izpildmehānismiem, pneimatiskie izpildmehānismi
1. Runājot par tehnisko veiktspēju, pneimatisko izpildmehānismu priekšrocības galvenokārt ietver šādus četrus aspektus:
(1) Laba pielāgošanās spēja darba videi, īpaši laba uzliesmojamība. Ugunsnedrošs un sprādzienbīstams. Daudz putekļu. Spēcīgi magnēti. Salīdzinot ar hidrauliskajām presēm skarbās darba vidēs, piemēram, starojuma avotos un vibrācijas avotos, elektroniskās ierīcēs. Augstākās kvalitātes elektriskā vadības sistēma.
(2) Ātra rīcība un ātra reaģēšana.
(3) Slodze ir liela un var apmierināt augsta griezes momenta atvasināšanas pielietojumu (bet pašreizējais elektriskais izpildmehānisms pašreizējā posmā ir pakāpeniski sasniedzis pneimatiskās slodzes līmeni).
(4) Motors ir viegli sabojājams, ja gājiena mehānisms vai vārsta ligzda ir bloķēta.
2. Elektrisko izpildmehānismu priekšrocības galvenokārt ietver:
(1) Nav nepieciešams salikt un aizsargāt dažādas pneimatiskās caurules.
(2) Slodzi var garantēt bez piedziņas spēka, savukārt pneimatiskajai piedziņai nepārtraukti jānodrošina darba spiediens.
(3) Gāzes šķidruma blīvums bez elektriskā izpildmehānisma "noplūdes" nedaudz vājina pneimatiskā izpildmehānisma uzticamību.
(4) Kompakta konstrukcija un izsmalcināts apjoms. Salīdzinot ar pneimatisko elektrisko piedziņu, elektriskās piedziņas konstrukcija ir samērā vienkārša. Galvenā elektroniskā vadības sistēma sastāv no elektriskajām piedziņām un trīsdaļīga DPDT barošanas slēdža. Viegli uzstādāms ķēdes pārtraucējs un daži kabeļi.
(5) Elektriskās piedziņas vadītāja avots ir ļoti elastīgs, un vispārējais automašīnas barošanas avots var atbilst prasībām, savukārt pneimatiskajai piedziņai jābūt ar pneimatisko vārstu un jāsamazina piedziņas ierīce.
(6) Elektriskā piedziņa ir klusāka, jo nav citu darba spiediena iekārtu. Kopumā, ja pneimatiskā elektriskā piedziņa ir uzstādīta ar trokšņa slāpētāju lielas slodzes apstākļos.
(7) Pneimatiskajās iekārtās signāls jāpārveido gāzes datu signālā un pēc tam signālā. Pārraides ātrums ir relatīvi lēns. Sarežģītas vadības shēmas nav piemērotas pārmērīgam komponentu līmenim.
(8) Elektriskajam izpildmehānismam ir labāka vadības precizitāte.
Elektriskajai piedziņai ir slikta drošība un sprādziendrošība, motora pozīcija nav pietiekami ātra, un motors viegli bojājas, ja gājiena laikā tas saskaras ar pretestību vai vārsta ligzda ir iesprūdusi. Tomēr, tā kā pašai elektriskajai piedziņai ir servomotora funkcija, nav nepieciešams ārējs servo pastiprinātājs; var izmantot pārsprieguma aizsardzības moduli; priekšējais un aizmugurējais pozīcijas tiek izvēlētas nejauši; vārtu vārsts tiek bloķēts pēc izslēgšanas; bojājumi. Elektriskās piedziņas turpina uzlaboties un paplašināt lietojumprogrammu attīstības tendences.