Kāpēc mana ierobežojuma slēdža kārba ir iestrēgusi vai nepareizi novietota? Apkopes un remonta rokasgrāmata

A Robežslēdža kārbair būtiska vārstu automatizācijas sistēmu sastāvdaļa, kas nodrošina pozīcijas atgriezenisko saiti un pareizu pneimatisko vai elektrisko izpildmehānismu darbību. Kad ierobežojuma slēdža kārba iesprūst vai ir nepareizi izlīdzināta, tā var traucēt automatizēto vārstu vadību, izraisīt neprecīzu atgriezenisko saiti un pat radīt drošības apdraudējumus procesu nozarēs. Izpratne par to, kāpēc tas notiek, kā to pareizi uzturēt un vai tas ir jāremontē vai jānomaina, ir būtiska katram rūpnīcas apkopes inženierim un instrumentu tehniķim.

Šajā rakstā mēs padziļināti aplūkosim trīs galvenos jautājumus:

1. Kāpēc mana ierobežojuma slēdža kārba ir iestrēgusi vai nepareizi novietota?
2. Cik bieži man jāveic ierobežojošā slēdža kārbas apkope?
3. Vai ierobežojuma slēdža kārbu var salabot, vai arī tā jānomaina?

Robežslēdža kārbas lomas izpratne

Pirms problēmu diagnosticēšanas ir svarīgi saprast, kas irierobežojošā slēdža kārbapatiesībā to dara. Tā kalpo kā saskarne starp vārsta izpildmehānismu un vadības sistēmu. Tās galvenās funkcijas ietver:

• Vārsta pozīcijas uzraudzība:Tas nosaka, vai vārsts ir pilnībā atvērts, pilnībā aizvērts vai atrodas starpposma stāvoklī.
• Elektrisko atgriezeniskās saites signālu nodrošināšana:Tas nosūta atvēršanas/aizvēršanas signālus vadības sistēmai (PLC, DCS vai tālvadības panelim).
• Vizuāla norāde:Lielākajai daļai ierobežojuma slēdžu kārbu ir kupola indikators, kas parāda vārsta pozīciju.
• Vides aizsardzība:Korpuss aizsargā iekšējos slēdžus un vadus no putekļiem, ūdens un ķīmiskām vielām (bieži vien ar IP65 vai IP67 aizsardzības pakāpi).

Ja ierobežojuma slēdža kārba nedarbojas, operatori var pamanīt nepareizus rādījumus, signāla izvades neesamību vai fiziski iesprūdušu indikatora kupolu.

1. Kāpēc mana ierobežojuma slēdža kārba ir iestrēgusi vai nepareizi novietota?

Iestrēdzis vai nepareizi novietots ierobežojuma slēdža kārba ir viena no visbiežāk sastopamajām problēmām automatizētās vārstu sistēmās. To var izraisīt dažādi mehāniski, elektriski vai vides faktori. Tālāk ir norādīti galvenie cēloņi un to diagnostikas veidi.

A. Mehāniskā nobīde uzstādīšanas laikā

Uzstādot gala slēdža kārbu uz izpildmehānisma, precīza mehāniskā izlīdzināšana ir kritiski svarīga. Vārpstai vai savienojumam starp izpildmehānismu un slēdža kārbu jāgriežas vienmērīgi, bez pārmērīgas berzes. Ja montāžas kronšteins ir nedaudz nobīdīts no centra vai sadales vārpsta nav izlīdzināta ar izpildmehānisma kātu, slēdzis var nedarboties pareizi.

Biežākie simptomi ir:

• Pozīcijas indikatora kupols apstājas pusceļā.
• Atgriezeniskās saites signāli rāda stāvokli “atvērts” pat tad, ja vārsts ir aizvērts.
• Izpildmehānisms kustas, bet slēdžu kārba nereaģē.

Risinājums:Pārinstalējiet vai noregulējiet savienojuma izlīdzinājumu. Izmantojiet ražotāja izlīdzināšanas vadlīnijas, lai pārliecinātos, ka sadales vārpsta vienmērīgi saskaras ar abiem slēdžiem. Augstas kvalitātes ražotāji, piemēram,Zhejiang KGSY viedās tehnoloģijas Co., Ltd.nodrošina iepriekš kalibrētus montāžas komplektus, kas vienkāršo izlīdzināšanu.

B. Netīrumi, putekļi vai korozija korpusa iekšpusē

Rūpnieciskajā vidē bieži ir piesārņotāji, piemēram, putekļi, eļļas migla vai mitrums. Laika gaitā šie elementi var iekļūt gala slēdža kārbā, īpaši, ja blīvējuma blīve ir bojāta vai vāks nav pareizi aizvērts.

Sekas ietver:

• Iekšējā slēdža kustība kļūst ierobežota.
• Atsperes vai sadales vārpstas korodē un iesprūst.
• Elektriskās īsslēguma gadījumi kondensāta dēļ.

Risinājums:Notīriet kastes iekšpusi ar neplūksnojošu drānu un nekorodējošu kontaktu tīrīšanas līdzekli. Nomainiet blīves un izmantojietierobežojošā slēdža kārba ar IP67 aizsardzībuskarbiem apstākļiem.KGSY ierobežojuma slēdžu kārbasir izstrādāti ar izturīgu blīvējumu, lai novērstu mitruma vai putekļu iekļūšanu, nodrošinot ilgtermiņa stabilitāti.

C. Pārāk cieši pievilktas vai vaļīgas montāžas skrūves

Ja stiprinājuma skrūves ir pārāk pievilktas, tās var deformēt korpusu vai ierobežot sadales vārpstas rotāciju. Savukārt vaļīgas skrūves var izraisīt vibrāciju un pakāpenisku nobīdi.

Labākā prakse:Uzstādīšanas laikā vienmēr ievērojiet griezes momenta ieteikumus un periodiski pārbaudiet stiprinājuma skrūves, īpaši vietās ar spēcīgu vibrāciju.

D. Bojāta sadales vārpsta vai vārpstas savienojums

Robežslēdžu kārbas iekšpusē esošie izciļņi nosaka, kad mikroslēdži tiek aktivizēti. Laika gaitā mehāniska spriedze var izraisīt izciļņa plaisāšanu, deformāciju vai slīdēšanu uz vārpstas. Tas rada neprecīzu pozīcijas atgriezenisko saiti.

Kā pārbaudīt:Atveriet korpusu un manuāli pagrieziet izpildmehānismu. Novērojiet, vai sadales vārpsta pilnībā griežas kopā ar vārpstu. Ja nē, pievelciet vai nomainiet sadales vārpstu.

E. Temperatūras vai ķīmiskās vielas iedarbība

Ekstremālas temperatūras vai ķīmiskie tvaiki var noārdīt ierobežojošā slēdža kārbas plastmasas vai gumijas komponentus. Piemēram, naftas ķīmijas rūpnīcās šķīdinātāju iedarbība var padarīt indikatora kupolus necaurspīdīgus vai lipīgus.

Profilakse:Izvēlieties slēdžu kārbu ar augstu ķīmisko izturību un plašu darba temperatūras diapazonu.KGSY robežslēdžu kārbas, sertificēti atbilstoši ATEX un SIL3 standartiem, ir paredzēti sarežģītām rūpnieciskām vidēm.

2. Cik bieži man vajadzētu uzturēt ierobežojošā slēdža kārbu?

Regulāra apkope nodrošina precizitāti, pagarina kalpošanas laiku un novērš negaidītus bojājumus. Apkopes biežums ir atkarīgs no darba vides, vārsta cikla ātruma un vārsta kvalitātes.

A. Standarta apkopes intervāls

Vairumā rūpniecisko iekārtu ir jāpārbauda robežslēdžu kārbasik pēc 6 mēnešiemun pilnībā apkalpotsreizi gadāTomēr, ja iekārta tiek izmantota ar augstu ciklu vai ārpus telpām (piemēram, jūras platformās vai notekūdeņu attīrīšanas iekārtās), pārbaudes var būt nepieciešamas reizi ceturksnī.

B. Regulāras pārbaudes kontrolsaraksts

Katras pārbaudes laikā apkopes tehniķiem jāveic šādas darbības:

• Vizuāli pārbaudiet indikatora kupolu, vai tajā nav plaisu, krāsas izmaiņu vai iesprūšanas.
• Pārbaudiet kabeļu blīvslēgus un blīves, lai novērstu ūdens iekļūšanu.
• Pārbaudiet atvēršanas un aizvēršanas slēdžus, izmantojot multimetru, lai pārliecinātos par pareizu signāla izvadi.
• Pārbaudiet montāžas kronšteinu, vai tajā nav rūsas vai vibrācijas bojājumu.
• Ja nepieciešams, atkārtoti uzklājiet eļļošanas līdzekli sadales vārpstas mehānismu.
• Pārliecinieties, ka visi stiprinājumi ir cieši pievilkti un bez korozijas.

Šo pārbaužu dokumentēšana apkopes žurnālā palīdz identificēt tendences vai atkārtotas problēmas.

C. Pārkalibrēšanas grafiks

Iekšējā sadales vārpsta ir jāpārkalibrē ikreiz, kad:

• Izpildmehānisms tiek nomainīts vai salabots.
• Atgriezeniskās saites signāli vairs neatbilst faktiskajām vārstu pozīcijām.
• Robežslēdža kārba tiek pārvietota uz citu vārstu.

Kalibrēšanas soļi:

1. Pārvietojiet vārstu aizvērtā stāvoklī.
2. Noregulējiet aizvērtās pozīcijas ekscentru, lai iedarbinātu slēdzi “aizvērts”.
3. Pārvietojiet vārstu atvērtā pozīcijā un noregulējiet otro izciļņu.
4. Pārbaudiet elektriskos signālus, izmantojot vadības sistēmu vai multimetru.

D. Vides uzturēšanas padomi

Ja kārba darbojas vietās ar augstu mitruma līmeni vai kodīgām vidēm:

• Korpusa iekšpusē izmantojiet desikanta iepakojumus.
• Uz metāla detaļām uzklājiet korozijas inhibitorus.
• Izvēlieties nerūsējošā tērauda kronšteinus un skrūves.
• Uzstādot ārpus telpām, uzstādiet saules aizsargu, lai samazinātu UV starojuma iedarbību un temperatūras svārstības.

3. Vai ierobežojuma slēdža kārbu var salabot vai arī tā jānomaina?

Daudzi lietotāji prāto, vai bojātu gala slēdža kārbu var salabot. Atbilde ir atkarīga nobojājuma veids un smagums, nomaiņas izmaksasunrezerves daļu pieejamība.

A. Kad remonts ir iespējams

Remonts ir iespējams, ja:

• Problēma aprobežojas ar iekšējā mikroslēdža nomaiņu.
• Indikatora kupols ir saplaisājis, bet korpuss ir neskarts.
• Vadi vai spailes ir vaļīgas, bet nav sarūsējušas.
• Sadales vārpsta vai atspere ir nolietota, bet nomaināma.

Izmantojiet oriģinālās rezerves daļas no sertificētiem ražotājiem, piemēram,Zhejiang KGSY viedās tehnoloģijas Co., Ltd.lai nodrošinātu saderību un saglabātu atbilstību sertifikācijas prasībām (ATEX, CE, SIL3).

B. Kad ieteicams nomainīt

Nomaiņa ir ieteicama, ja:

• Korpuss ir saplaisājis vai sarūsējis.
• Iekšējā elektroinstalācija ir īsslēgta ūdens bojājumu dēļ.
• Kaste ir zaudējusi savu IP jeb sprādziendrošības sertifikātu.
• Izpildmehānisma modelis vai vadības sistēma ir jaunināta.

C. Izmaksu un ieguvumu salīdzinājums

D. Jaunināšana labākai veiktspējai

Mūsdienu ierobežojuma slēdžu kārbas, piemēram, KGSY IP67 sērija, ietver tādus uzlabojumus kā:

• Magnētiskie vai induktīvie sensori mehānisko slēdžu vietā.
• Divkāršas kabeļu ieejas vienkāršākai vadu pievienošanai.
• Kompakti alumīnija korpusi ar pretkorozijas pārklājumu.
• Iepriekš sagatavoti spaiļu bloki ātrai nomaiņai.

Gadījuma izpēte: KGSY ierobežojošā slēdža kārba nepārtrauktas procesa vadībā

Ķīmiskā rūpnīca Dienvidaustrumāzijā ziņoja par biežām nepareizas izlīdzināšanas un atgriezeniskās saites problēmām ar vecākām gala slēdžu kārbām. Pēc pārejas uzKGSY IP67 sertificēta robežslēdžu kārba, apkopes biežums samazinājās par 40 %, un signāla uzticamība ievērojami uzlabojās. Izturīgais blīvējums un augstas kvalitātes izciļņu mehānisms novērsa iesprūšanu pat vidē ar augstu mitruma līmeni.

Par Zhejiang KGSY Intelligent Technology Co., Ltd.

Zhejiang KGSY viedās tehnoloģijas Co., Ltd.ir profesionāls un augsto tehnoloģiju vārstu intelektisko vadības piederumu ražotājs. Tā neatkarīgi izstrādātie un ražotie produkti ietver vārstu gala slēdžu kārbas, elektromagnētiskos vārstus, gaisa filtrus, pneimatiskos izpildmehānismus un vārstu pozicionētājus, ko plaši izmanto naftas, ķīmijas, dabasgāzes, metalurģijas un ūdens attīrīšanas nozarēs.

KGSY ir sertifikāts, piemēram, CCC, TUV, CE, ATEX, SIL3 un IP67, un tas stingri ievēro ISO9001 kvalitātes vadības sistēmu. Ar vairākiem patentiem dizaina, lietderības un programmatūras jomā KGSY nepārtraukti uzlabo produktu uzticamību un veiktspēju. Tā produktiem uzticas klienti vairāk nekā 20 valstīs Āzijā, Eiropā, Āfrikā un Amerikā.

Secinājums

A ierobežojošā slēdža kārbakas iesprūst vai ir nepareizi izlīdzināts, var apdraudēt vārstu automatizācijas sistēmu drošību un efektivitāti. Izpratne par mehāniskajiem un vides cēloņiem, regulāras apkopes veikšana un zināšanas par to, kad jāremontē vai jānomaina ierīce, ir būtiska ilgtermiņa uzticamībai. Ievērojot iepriekš minētos apkopes ieteikumus un izvēloties sertificētu, augstas kvalitātes ražotāju, piemēram,KGSY viedā tehnoloģija— jūs varat samazināt dīkstāves laiku, uzlabot atgriezeniskās saites precizitāti un nodrošināt nevainojamu rūpnīcas darbību turpmākajos gados.